看到巴林季前测试第二周第二天成绩单，我直接愣住了。19岁的梅赛德斯小将Kimi Antonelli把最快圈速跑到1:32.803，这已经是2026新规车在本赛季测试里最快的了。Oscar Piastri只落后0.058秒，Max Verstappen虽然跑了139圈把耐力拉满，还是落后0.359秒。三届世界冠军Max居然被一个刚从F2升上来的新人单圈速度干掉，这事儿想想都离谱。
那天上午Lando Norris开McLaren还在前面，圈速1:33.453看着还凑合。下午太阳一落，Antonelli接过George Russell的W16直接开飙。
最后一小时用C3胎甩出1:32.803，直接把Piastri的1:32.861压得死死的。Piastri也够狠，跑了86圈，单圈咬得很近，长距离模拟还跟Verstappen硬扛。
Verstappen耐力确实牛，139圈没人比得上，可单圈就是差了0.359秒，这在F1测试里差距已经很明显。Antonelli在Turn 12用低档位压低速度，早踩油门，最后直道甩尾加速，Piastri走的路差不多却被甩开0.058秒，这细节处理细得让人起鸡皮疙瘩。
要是Mercedes没留一手，正赛估计会很恐怖。
法拉利发车模拟特别抢眼。Lewis Hamilton从第9位起步，一过1号弯就冲到第一，这起步爆发力太猛了。用法拉利引擎的Haas测试也跑得不错，不少人私下猜法拉利这次涡轮弄小了，响应更快，低速扭矩更强。
新规下动力单元改动这么大，法拉利好像摸到门道。Hamilton上午底盘出问题只跑5圈，下午补到78圈，圈速1:33.408排第四。但发车模拟证明他们车起步牵引力和能量分配绝对顶尖。
Mercedes和McLaren单圈更亮眼，法拉利从后面杀上来的劲头也挺唬人。
Aston Martin就惨多了。Fernando Alonso的AMR26又坏了，下午刚跑不久Turn 4出口直接没动力，红旗出来拖车拖了20分钟。Honda引擎可靠性继续拉胯，前一天Stroll变速箱问题冲砂石坑，第二天Alonso引擎直接罢工，全天只跑68圈，圈速落后4.669秒差点垫底。
Alonso赛后脸色估计已经把Honda骂惨了。当年跟Honda闹翻，现在来Aston Martin还继续倒霉，这运气背到家。Aston Martin这两周测试基本都在修车等零件，数据少得可怜，长距离模拟根本没影。
别人忙着攒里程调平衡，他们还在为基本可靠性发愁，这赛季想争前排怕是难。
网上已经吵翻天。球迷直接喷Aston Martin这是来测Honda耐久极限的。Antonelli19岁就把Max按着摩擦，Mercedes捡到宝了。Mercedes粉丝爽翻，Red Bull粉酸说测试而已Max跑最多圈才关键。
Hamilton发车模拟刷屏，有人调侃Lewis这起步要把新队友Charles Leclerc吓尿。Alonso故障让老粉怀念当年雷诺多猛，现在怎么混成这样。甚至媒体开始唱衰Aston Martin，再这样下去Alonso怕要提前退役。
这一天测试把2026赛季轮廓勾得更清楚。Mercedes靠Antonelli单圈速度目前最猛，McLaren的Piastri单圈紧跟，长距离也稳，Red Bull靠Verstappen耐力硬撑但单速露怯，法拉利起步阶段很强但整体还得观察，Aston Martin引擎可靠性直接成最大笑话。
赛季两周后就去澳大利亚，Mercedes突然冒出Antonelli创最快圈速，Max落后这么多，谁看了都得犯嘀咕。Mercedes是真牛还是藏着掖着，Antonelli以后会不会变成下一个大杀器，Aston Martin和Honda这对冤家还能不能翻盘，看着Antonelli夕阳下把车开得像艺术品，再对比Alonso趴窝冒黑烟长沙股票配资平台，F1虐粉的节奏看来一时半会儿停不下来。
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